Im Juli wird der Bau der Hochgeschwindigkeitsbahn von Mexiko-Stadt nach Querétaro erneut vergeben. Beijing hat die mexikanische Regierung am Montag aufgefordert, die Rechte und Interessen der chinesischen Firmen dieses Mal besser zu schützen.

Die China Railway Construction Corporation (CRCC) hat im vergangenen November den Zuschlag für den Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke von Mexiko-Stadt nach Querétaro erhalten. Nur drei Tage sp?ter wurde der Entscheid von der mexikanischen Regierung aus innenpolitischen Gründen jedoch wieder rückg?ngig gemacht. Im Januar wurde das Projekt erneut ausgeschrieben. Am 23. Januar kündigte Mexiko an, dass insgesamt fünf Unternehmen einschlie?lich der CRCC an der neuen Ausschreibung teilgenommen haben. Das Ergebnis soll Ende Juli bekanntgegeben werden.

China hoffe, dass die mexikanische Regierung die Probleme, die sich aus der Suspendierung des Bahnprojekts ergeben haben, angemessen behandeln und die legitimen Rechte der chinesischen Unternehmen schützen werde, forderte Au?enamtssprecher Hong Lei am Montag auf einer Pressekonferenz.

Ein Sprecher der staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform bedauerte den Entscheid der mexikanischen Regierung vom November. Die chinesischen Unternehmen h?tten einen gro?en Aufwand betrieben und viel Geld in die Ausschreibung investiert. Mexiko solle wirksame Ma?nahmen zum Schutz der betroffenen Unternehmen treffen und aktive Ma?nahmen zur Zusammenarbeit der beiden L?nder ergreifen, so der Sprecher.

Gem?? Yu Xingxi, dem Sekret?r des CRCC-Vorsitzenden, sind die Verhandlungen mit Mexiko noch im Gang. Die H?he der Entsch?digungssumme sei noch nicht bekanntgegeben worden. Laut Xu werden die Gesch?fte von CRCC im Ausland davon nicht beeinflusst. Allein im ersten Quartal 2014 habe CRCC Vertr?ge im Wert von 564,9 Milliarden Yuan (79,7 Milliarden Euro) unterzeichnet, davon würden 114,7 Milliarden Yuan (16,2 Milliarden Euro) auf das Gesch?ft mit dem Ausland entfallen.

Laut Hong Lei vom Au?enministerium sind die chinesischen Bahnhersteller von heute weltweit konkurrenzf?higer als früher. Die chinesische Regierung werde die Globalisierung der Hochgeschwindigkeitsbahn weiterhin f?rdern.